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03/10/2019
Volvo revela esboços do XC40 eletrificado que chega em outubro
A Volvo revelou esboços da mais nova versão do SUV XC40, que deve estrear em outubro numa proposta 100% elétrica. Ele será o primeiro carro da marca com opção totalmente movida por energia, já que o Polestar 2 é de uma submarca ligada ao fabricante nórdico. O Volvo XC40 elétrico terá não só grandes mudanças na parte estrutural e mecânica, mas também no visual. O utilitário esportivo adotará uma frente sem a grade principal, substituída por uma tampa com o logotipo da marca. Provavelmente ela será articulável para dar acesso aos conectores de carregamento da bateria. Na traseira, o esboço mostra um Volvo XC40 sem escapes, reforçando a proposta de emissão zero dessa versão, que manterá os demais elementos estéticos do modelo escandinavo. No entanto, por ser um veículo totalmente elétrico, ele elimina a presença de um motor a combustão. Assim, sob o capô, o XC40 elétrico terá um segundo compartimento para bagagem e obviamente para o cabo de conexão de recarga elétrica. O espaço adicional é possível, porque os propulsores elétricos são pequenos, sendo que o SUV deve portar pelo menos dois deles, um no eixo dianteiro e outro no traseiro. Feito sobre a plataforma modular CMA, desenvolvida com a Geely, o Volvo XC40 terá baterias de lítio moldadas sobre o assoalho da plataforma, mantendo assim o espaço interno e preservando também o porta-malas. A marca sueca não revelou ainda os dados de desempenho desse modelo, mas a referência principal é o irmão Polestar 2. Fabricado na China, o Polestar 2 nasceu conceitualmente junto com o XC40, porém, surgiu no mercado chinês este ano como um carro totalmente elétrico. Ele utiliza baterias de lítio de 72 ou 78 kWh, que garante autonomia de 500 km no ciclo WLTP. Se essa configuração for copiada pelo Volvo, então este será um player forte no segmento de carros elétricos. Fonte: Notícias Automotivas
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03/09/2019
Volvo Car Brasil lança o novo sedã esportivo S60
Totalmente renovado e construído sobre nova plataforma modular, o S60 será o primeiro sedã híbrido plug-in do segmento premium, com 407 hp de potência.   O novo Volvo S60 é apresentado na cidade de Santiago, no Chile. Este é o primeiro evento regional desde o anúncio da nova estrutura de Latam Hub, que está sob o comando de Luis Rezende, e contempla os mercados de Brasil, México e mais 18 países da América Latina e Caribe.   A partir desta organização, a marca busca adquirir maiores sinergias, crescimento expressivo e harmonização de portfólio de produtos que atenda a todas as demandas da região. Produzido na mais recente unidade industrial da fabricante sueca em Charleston (Carolina do Sul), nos Estados Unidos, a nova geração do S60 desembarca em setembro nas 36 concessionárias da marca no Brasil. O veículo foi totalmente renovado e agora é produzido sobre a moderna plataforma modular SPA (Scalable Product Architecture), a mesma dos modelos das séries 90 (XC90 e S90) e 60 (XC60 e V60). A versatilidade da plataforma SPA destaca o design de caráter esportivo do sedã, que está mais longo (+12,6 cm), mais baixo (-5,3 cm) e com distância entre os eixos maior (+9,6 cm) comparado ao seu antecessor, garantindo proporções inéditas e ainda mais conforto aos passageiros. O conjunto ótico com o distintivo formato em T – conhecido como Martelo de Thor – confere ao modelo uma personalidade forte e expressiva. Os faróis Full LED têm o mais avançado sistema de iluminação do segmento, que incorporam quatro funções.   CARRO MOTO & CIA   Volvo Car Brasil lança o novo sedã esportivo S60 Totalmente renovado e construído sobre nova plataforma modular, o S60 será o primeiro sedã híbrido plug-in do segmento premium, com 407 hp de potência O novo Volvo S60 é apresentado na cidade de Santiago, no Chile. Este é o primeiro evento regional desde o anúncio da nova estrutura de Latam Hub, que está sob o comando de Luis Rezende, e contempla os mercados de Brasil, México e mais 18 países da América Latina e Caribe. A partir desta organização, a marca busca adquirir maiores sinergias, crescimento expressivo e harmonização de portfólio de produtos que atenda a todas as demandas da região. Produzido na mais recente unidade industrial da fabricante sueca em Charleston (Carolina do Sul), nos Estados Unidos, a nova geração do S60 desembarca em setembro nas 36 concessionárias da marca no Brasil. O veículo foi totalmente renovado e agora é produzido sobre a moderna plataforma modular SPA (Scalable Product Architecture), a mesma dos modelos das séries 90 (XC90 e S90) e 60 (XC60 e V60). A versatilidade da plataforma SPA destaca o design de caráter esportivo do sedã, que está mais longo (+12,6 cm), mais baixo (-5,3 cm) e com distância entre os eixos maior (+9,6 cm) comparado ao seu antecessor, garantindo proporções inéditas e ainda mais conforto aos passageiros. O conjunto ótico com o distintivo formato em T – conhecido como Martelo de Thor – confere ao modelo uma personalidade forte e expressiva. Os faróis Full LED têm o mais avançado sistema de iluminação do segmento, que incorporam quatro funções. O modelo foi projetado para proporcionar ao consumidor a experiência mais prazerosa de direção a bordo de um sedã premium. Para isso, o veículo chega equipado com ampla oferta de motorizações, sempre amparado por controle dinâmico de estabilidade e de tração nas quatro versões designadas para o Brasil: T4 Momentum (190 hp), T5 Inscription (254 hp) e as híbridas plug-in T8 R-Design e Polestar. No caso das híbridas plug-in, o modelo combina o potente motor Drive-E Turbo Supercharger de 2 litros e 4 cilindros, que produz 320 hp, com um motor elétrico de 87 hp, alimentado por uma bateria de íons de lítio de alta capacidade (11,6 Kwh). Juntos, geram 407 hp de potência máxima e torque de 640 N.m, desempenho que faz o veículo atingir do 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos. As versões híbridas plug-in T8 (R-Design e Polestar) contam com outros quatro modos de condução, que se adequam praticamente a qualquer condição: • PURE: condução econômica para uso urbano Este modo prioriza o motor elétrico. Como resultado, apresenta uma condução silenciosa, sem consumir combustível e com zero emissão de poluentes. Com a bateria totalmente carregada, a autonomia do veículo pode atingir até 40 km, dependendo das condições de uso, mas ainda assim cobrindo o uso diário da maioria das pessoas; • HYBRID: uso cotidiano É o modo padrão do modelo, programado para utilizar ambos os motores e entregar a melhor relação entre performance e consumo de combustível; • POWER: condução esportiva O foco deste modo de condução é a performance. Novos parâmetros de direção, trocas de marchas, respostas do acelerador e freios são ajustados para obter a melhor resposta para uma condução esportiva; • AWD (All Wheel Drive): para tração permanente conforme demanda específica. O veículo vem equipado com cabo de 4,5 metros para carregamento de uso doméstico. A carga total da bateria é feita em três horas considerando uma tomada aterrada de tensão 220V e 16A. É possível carregar o veículo com tomadas de menor amperagem, no entanto, com maior tempo para a recarga. Combinando com harmonia eficiência e baixo nível de emissão de poluentes, o S60 é equipado com a transmissão automática Geartronic de oito velocidades, que utiliza a tecnologia Shift by Wire totalmente eletrônica. Fonte: DCI  
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